카두나로 가는 길에 도적 공격

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Collin Mayfield의 사진 및 글. 표현된 의견은 저자 자신의 의견이며 Atlas News를 반영하지 않습니다. 본 보도는 Qilo Tactical의 재정적 지원을 통해 가능했습니다. 내 작업을 지원한다면 Qilo에서 구매하는 것을 고려해 보세요.

나이지리아 수도에서 북쪽 고속도로를 달리는 후덥지근한 택시 안에서 Abubakar는 "그들은 인간의 생명에 관심이 없는 악마들입니다"라고 말했습니다. "도적들은 돈을 훔치는 방식으로 누구든지 죽일 것입니다."

나이지리아 육군 군인인 아부바카르 아다무(Abubakar Adamu)는 나와 함께 나이지리아의 A2 고속도로를 북쪽으로 달리고 있었습니다. 시골 지역의 도로는 적기 공격의 매력적인 표적입니다. 오토바이에 벨트식 기관총을 장착한 약탈 갱단이 때때로 교통을 막거나 공격을 가합니다. 보석이나 돈 등 여행자의 귀중품을 도난당하는가 하면, 피해자가 납치되거나 때로는 살해되기도 합니다. 배송 트럭은 산적 장애물에서 강탈당했습니다. 갱단은 저항하는 사람을 모두 죽입니다.

30분마다 우리는 일종의 군대 시설을 지나갔습니다. 나이지리아 정부는 마침내 2022년에 이 도적들을 테러리스트로 분류했습니다. 군대는 순찰과 폭탄 도적 은신처를 실시하고 있으며 고속도로는 현재 강력하게 군사화되어 있습니다.

현대 전쟁의 모래주머니인 헤스코 장벽 뒤의 보초 초소가 고속도로 양쪽에 걸쳐 있었습니다. 일부 위치는 추가 흙 난간으로 둘러싸여 있습니다. 장갑차와 기술병, 후방에 총을 장착한 경트럭이 고속도로를 따라 다니며 산적을 추적했으며, 이들의 고속도로는 여전히 매력적인 표적이었습니다.

카두나 바운드

나는 지난 3월 아부자 공항에서 Abubakar Adamu를 만났습니다. 나는 인스타그램에서 Abbakar_Affan이라는 이름으로 그를 거의 2년 동안 알고 지냈습니다. 나이지리아 수도로 가는 비행기가 늦게 도착했는데, SIM 카드가 작동하지 않았습니다. 낯선 사람의 휴대폰을 빌려 아부바카르에게 전화를 했더니 어디서 만날 수 있는지 알려줬다. 터미널 밖으로 나오니 밖에서 기다리고 있는 아부바카르를 만났습니다.

나이지리아 육군 상병인 아부바카르(Abubakar)는 보르노 주의 지하드 반군에서 훈장을 받은 베테랑입니다. 그는 차드호 지역에서 보코하람과 서아프리카 이슬람국가(ISWAP)에 맞서 광범위한 전투를 벌이는 것을 목격했습니다.

다국적 합동 태스크 포스(MNJTF) 안티 보코 하람의 일원으로 아부바카르는 니제르, 차드, 카메룬, 베냉 군대와 함께 복무했습니다. 그는 납치된 치복 여학생들을 구출하고, 테러 단체가 점령한 영토를 탈환하고, 보코 하람이나 이슬람 국가 등 남아 있는 근본주의 반군을 모두 파괴하기 위해 삼비사 숲을 급습하는 작전에 참여했습니다.

Abubakar와 저는 나이지리아에서 취재를 하자는 아이디어를 한동안 떠돌았는데, Qilo Tactical의 자금 지원 덕분에 실현 가능해졌습니다. 그래서 나는 지난 2월 Abubakar에 편지를 썼고 그는 내 여행의 일부를 위해 나를 초대하기로 기꺼이 동의했습니다.

나이지리아는 무엇보다도 다민족 사회입니다. 수백 개의 언어와 인종 집단이 이 나라 전역에 걸쳐 있습니다. 라고스와 같은 다른 대도시에 비해 규모가 작고 덜 국제적인 아부자는 중앙 위치 때문에 나이지리아의 수도로 선택되었습니다. 북쪽에는 하우사(Hausa)족과 풀라니족(Fulani)이라는 두 개의 주요 민족 집단이 있습니다. 역사적으로 하우사족은 농부인 반면 풀라니족은 목동이었습니다. 두 사람 모두 주로 무슬림이며, 통혼으로 인해 “하우사-풀라니”라는 구어체 용어가 생겼습니다.

부족은 중요하지만 시간이 지나면서 그 차이는 희미해지고 있습니다. 정치는 종종 직업과 마찬가지로 비공식적으로 민족적 경계에 속합니다. 군대에서 가장 큰 인종 그룹은 하우사족이지만 대부분의 인종 그룹이 대표됩니다. Abubakar는 자랑스러운 하우사 군인입니다.

아부자에서 하루를 보낸 후, 아부바카르와 저는 북쪽의 카두나 주의 주도인 카두나 시티로 향했습니다. 우리는 형형색색의 아바야와 히잡을 두른 여성 두 명과 낡은 택시를 나눠 타고 고속도로를 달리고 있었습니다. 우리는 아침에 떠났습니다. 밤에 도로를 횡단하는 사람은 거의 없습니다. 철도는 더 안전한 대체 경로로 평행하게 운행되지만 열차도 도둑의 공격을 받았습니다.

덥고 에어컨도 없는 운전은 93마일을 주행하는 데 거의 4시간이 걸렸습니다. 아부자 근처와 카두나 시 근처에 각각 하나씩 있는 NDLEA(국립마약법집행국) 검문소 2개 뒤에는 교통 정체로 인해 병목 현상이 발생합니다. 카두나 검문소에서 지나치게 열성적인 경찰관이 내 무릎에 카메라를 올려놓은 것을 보고 메모리 카드에 있는 이미지를 보여달라고 요구했지만 검문소에 접근할 때 이미 SD 카드를 교체했습니다.